Færderseilasen 2015 er historie, og om man ser tilbake på den, vil man
minnes en regatta med varierende forhold og med utfordringer i begge
endene av vindskalaen. Noen vil si de var uheldige – ikke fullt så mange
vil si de var heldige. De vil nok heller ty til uttrykket «seilte riktig». For det
var, som så ofte før, mellom vindskiftene de store avgjørelsene kom; når
noen fikk vind og andre ble liggende igjen. Det er noe av
Færderseilasens sjel.
Den svenske 100-foteren «Hyundai» med Pelle Petterson til rors
beregnet starten ved Aker Brygge hårfint og vant over all blant båtene
som seilte rundt Tristeingrunnen, og ved å være størst og ligge fremst
slapp den unna den litt overraskende bleika som oppstod på Breiangen
etter en frisk kryss ut Drøbaksundet. Den betød mye for rekkefølgen i
mange klasser.
Senere ble det avgjørelser da vinden snudde fra syd til nord – og tilbake
igjen utpå lørdag formiddag. Og da vinden blåste fra syd på sitt friskeste
på fredag, slang den mye i retning mellom sydøst og sydvest. Det var
med andre ord en utfordrende Færderseilas.
Men, som så ofte før – det er de beste seilerne som topper
resultatlistene, og i flere klasser er det gjengangere som gjør det igjen og
igjen – noe som nettopp viser at de «seilte riktig».
«Team Lurifax» viste seg å være de aller lureste i R40-klassen.
– Vi hadde en noe klønete start og fikk mye fis på vei ut til Dyna fyr, men
herfra og ut til runding på Nærsnes hadde vi god vind og fin fart i båten.
Innover i Drøbaksundet gikk det radig og det var alle mann på dekk da vi
måtte slå oss gjennom alle båtene som startet før oss. Da vi nærmet oss
Filtvet, så vi at store deler av feltet lå helt dødt i midten og på vestsiden
av fjorden. Da bestemte vi oss for å gå på østsiden av fjorden langs
Jeløya, hvor vi med stor frustrasjon så at vinden døde helt. Vi måtte da
for enhver pris komme oss over på vestsiden, hvor vi så båtene hadde
fått vind, noe vi greide i grevens tid, skrev laget på sine facebooksider.
Etter et noe dårlig valg forteller laget at de måtte gjøre noe ingen av de
andre båtene foran dem gjorde. Mesteparten av feltet valgte å gå på
innsiden av Bastøy, dermed så de seg nødt til å gå på utsiden.
– Dette må ha vært den vurderingen som på mange måter avgjorde
regattaen for vår del, da det hadde dødd helt på innsiden, og vi stampet
utover i fin vind, fortsetter de.
Da de kom til Bolærne valgte laget også å gå på utsiden fordi de var
redd for at de kunne få dårlig eller ingen vind på innsiden, noe som de
igjen mener de tjente på.
– Vi rundet Tristein klokka 04:32 som båt nummer åtte. På vei tilbake
gikk vi noe inn i Bolærne, men vi valgte å gå ut igjen da vinden døde.
Etter Slagentangen døde vinden helt og vi brukte om lag tre timer på å
komme oss i mål. Vi visste at vi hadde seilt godt, men var usikre på hvor
langt det holdt! Det holdt til seier i klassen R40 og fjerdeplass over all.
Klassevinnere:
11:MOD: «Nipa», Nils Parnemann, Ullern.
Express: «Hvergang», Trygve Leergaard, Oslo.
Family SH: «Team Brodinas», Jan Martin Brodin, Bundefjorden. Fersk i
Færdern: «Veliero», Martin Wallin, Soon.
First 31.7: «Sjaman», Jan Kristian Vedeler, Tønsberg.
Flerskrog: «Tre Søstre», Kristian Aandahl, Tønsberg.
IF: «Ifnot», Terje Johannesen, Frognerkilen.
Klassiske treseilere: «Vema», Eric Svenkerud, KNS.
Maxi m/spinn.: «Kartellet», Somen Holter, KNS.
Maxi u/spinn.: «Blå Terne», Fredrik Hertzberg, KNS.
NOR-R M1: «Hvite Ørn», Jørgen Selmer Thon, Bærum.
NOR-R H1: «Felicity», Sigbjørn Aarak, Asker.
NOR-R H2: «Folly», Lars Borge-Andersen, Frognerkilen.
NOR-R H3: «Aphromann», Daniel Ingebretsen, Hurum.
NOR-R H4: «Iggy», Christian Grimsgaard, Frognerkilen.
NOR-R T1: «Suzie Serken», Øyvind Jelstad, Drammens.
NOR-R T2: «Gringo», Arnold Teewen, KNS.
NOR-R T3: «Huldra II», Robrecht De Bock, RYCB, BEL.
NOR-R T4: «Forza», Hans Christian Grande, Moss.
NOR-R T5: «Chaos», Morten Opstad, KNS.
NOR-R u/spinn H1: «Lupona», Wolfgang Eichstetter, Asker.
NOR-R u/spinn H2: «Cumulatus», Frithjof Wiese, KNS.
NOR-R u/spinn M: «Kismet jr.», Erik Berg, Oslo.
NOR-R u/spinn Son: «Rehab», Pål Hernes, RMYC.
R 26: «Jakobine», Yngve Lønmo, Hurum.
R 33: «Jesus for Life», Ulf Jacobsson, Boxvike, SWE.
R 36: «Pakalolo», Marius Andersen, Frognerkilen.
R 40: «Lurifax», Magnus Dahl, Bundefjorden.
R 45: «Hyundai», Bertil Söderberg, KSSS, SWE.
Shorthanded: «Frøkna», Arild Heldal, Røyken.
Skøyter: «Havbjørn», Kjetil Karlsen, Nesøya.
Tur 1 M: «Zero Emission», Adrian Hessel-Rütter, Ullern.
Tur 2 M: «Solvei 2», Øyvind Elkvam, Frognerkilen
Tur 3 H: «Khita 2», Håkon Strømberg, Bundefjorden.
Tur 4 H: «Sailabout», Hans Fredrik Melgård, KNS.
Tur 5 H: «Zest», Morten Nordvold, Bærum.
X-35: «Vortex», Martin Moe, KNS.