Kategori: Historien om færder´n

2023 Tålmodighets-prøve i strålende sommervær

Færderseilasen var preget av fantastisk sommervær og god stemning, på tross av svak vind og det som skulle bli en lang tålmodighetsprøve inn til målgang. Mange så seg etter hvert nødt til å bryte løpet da det rett og slett ikke gikk framover. Generalsekretær Anders Kristensen i KNS oppsummerer Færderseilasen 2023 på følgende måte: – […]

2022 Endelig tilbake til normalen

Etter to spesielle år med reduserte Færderseilaser kunne vi endelig ha en normal Færderseilas igjen. Det betød start innerst i Oslofjorden og målgang i Tønsberg, ingen restriksjoner, og Færderfestival i Vestfoldbyen. Færderseilasen anno 2022 er blant tidenes raskeste, med frisk vind for alle rundt hele banen. Det ga rettferdige resultater selv om det alltid er […]

2009 Rekordenes Færderseilas

Vindstilla uteble, motstrømmen også – for det meste, og da er de verste hindrene i Færderseilasen borte; hindrene som får seilasen til å trekke i langdrag og bli en tålmodighetsprøve.  I år gjaldt det imidlertid bare å stå på og seile alt hva remmer og tøy kunne holde i retning av rundingsmerkene ved Færder, Hollænderboen eller Mefjordboen. Mest […]

2008 Ungdommen kommer

Stein Victor Svendsen i den 45 tonn tunge klassikeren «Free Spirit» vant overall i årets Færder. – Seieren ble sikret i Breiangen, sier skipper Svendsen. Svendsen forteller om et perfekt løp som resulterte i en times margin på nummer to i klasse Tur 6. – Jeg så at vimplene på Vika hang med vind fra […]

2013 Sol, varme og vind

Den beste Færderseilasen på mange år, mente de fleste deltagerne. Kanskje værgudene klarer å snu trenden med stadig færre deltagere. Her er høydepunktene fra 2013. Da Rune Aasberg og Simen Løvgren hadde krysset seg hele veien fra Oslo til Tristeingrunnen, i sin Class 40 «Solo», snudde vinden. Spinnakeren de hadde gjort klar og gledet seg […]

2012 Perfekt «Sira»-føre

Det var ikke mye oppmuntring å hente hos meteorologen i timene før start. Kaotiske vindforhold i Indre Oslofjord med kamp mellom den forventete dominante østavinden og termisk vind fra sør og sørvest var det han forespeilte seilerne. Mye vind kunne han heller ikke love, og seilerne fryktet at sommerens seilereventyr ville bli en langdryg affære. […]

2011 Smått var godt

I årets rekordraske Færderseilas gjorde de minste båtene det best, men også 57 fot lange «Saga» hevdet seg fint. Kristin Songe-Møller var eneste soloseiler i årets Færder, og kom på annenplass i Shorthandedklassen. Aldri har så mange kommet seg så fort rundt banen som i årets Færderseilas, men rekorden for raskeste passasje rundt Tristein tilhører […]

2010 «Camilla» raskest, men «Fram XVI» smartest

«Fram XVI» fortsetter seiersrekken og ble første båt i mål i årets Færderseilas, men denne gangen var det et heldig veivalg som reddet Kongens menn.«Fram XVI» var inne 02.23.40 idag morges, mens «Camilla» som var ca 20 minutter bak ved Tristein hadde halvert forspranget og var inne ti minutter senere, kl 02.33.48. Dermed fikk vi […]

2007 Lang regatta, kort premieliste

Færderseilasen 2007 vil gå inn i historien som den lengste regattaen med den korteste premielisten. Snaue 200 båter fullførte av det rekordstore feltet på nærmere 1200 båter. Årsak: Vindstille. Årets seilas ble kort og godt en gedigen tålmodighetsprøve, for sjelden har det vært så lite vind så lenge. Og varmt. Weekenden 8.–10. juni ble det […]

2006 Kollisjoner, mastebrekk og kvinne over bord!

Årets Færderseilas var ikke uten dramatikk, men KNS melder om kun lettere personskader og to kollisjoner. Sønnavinden kom, forsvant og kom tilbake igjen under seilasen. Den viktigste suksessfaktoren ble dermed hvordan man lå plassert i forhold til konkurrentene da endringene inntraff. Meteorologen hadde rett i det meste da han spådde været for årets stormønstring i […]

1996 Mest vind til de store

Først til Drøbak I Drøbak passerte Whitbread båten «EF Education» kl 19.15, 30 minutter før danske «Signal», kanskje mer kjent som «Buksesnedkeren», og med «Tre Kronor», «Nokia» og «Fram XII» med 15 minutters innbyrdes mellomrom. Første flerskrogsbåt her var Geir Almquist med sin Formula 28 katamaran «Skrik». Godt fremme her var også Erik Krister i […]

1984 Umulige forhold

Dette ble året da alt skjedde i Færderseilasen. Sommerværets mangfoldige fasetter passerte i revy over regattabanen. Fra varm og vindstille i starten, via skiftende sønnavind og tiltagende regn utover ettermiddagen til striregn og stormbyger midt på svarte natten. Søndagsmorgen ble ringen sluttet med strålende sol og nydelig sønnabris. 1000 båter var ventet for årets seilas, […]

1983 Våt, grå og kald Færderseilas

– Færderseilasen er blitt den store mønstringen av alle slags båter. For KNS er det jo blitt en demonstrasjon, et tversnitt av norsk seilsport slik den er i dag. Her får alle eksponere seg. Denne seilasen fenger i samme grad som Holmenkollmarsjen, uttalte Kong Olav i forbindelse med KNS´100 års jubileum i 1983 Klassevinnere IOR […]

1978 «Den natten glemmer jeg aldri»

Havseilerklubben, eller Norsk Havseiler- og Krysserklubb som var dens formelle navn, hadde tidlig en finger med i spillet når det gjelder respittreglene for Færderseilasene. Ikke minst har nøkkelpersoner fra klubben vært sentrale, både som deltakere og som «influensere» når det har vært snakk om Færderseilasens utvikling. Samarbeidet mellom NHK og KNS har vært viktig for […]

1971, 1972 Kraftig regn, men god seilvind

1971 1972 Færderseilasen 1972 ble ingen godværsseilas. Kraftige regnbyger på natten gjorde rundingen av Tristein til litt av en navigasjonsoppgave for noen av båtene. Men stort sett god seilvind var det, med mer anledning til å før spinnaker enn vanlig. Den beste vinden lå i forkant hele tiden, og det ble en seilas som ga […]

1967, 1968 Norseman perioden

Norseman perioden Per Loranges «Norseman» dominerte norsk havseilas fra 1967 til 1977. Båten er tegnet av Sparkman & Stephens og bygget i 1967 i Finland og ble en forløper for Swan-båtene fra1960 og 70-tallet. Per Lorange vant det meste i Norden fra 1967 til 1977 blant annet mange Færderseilaser og flere Skaw Race. I denne perioden […]

1966 De fleste brøt. «Liz» vant.

Det var praktsommer over Oslofjorden i helgen 11.-12. juni, men som ofte med høytrykk, blir det så som så med vinden. Den sviktet totalt, og i klassen for R.O.R.C. målte båter i klassene 1-IV brøt 15 av de 22 påmeldte båtene. Av de ti skøytene fullførte bare to som var inne først ved 14-tiden mandag. […]

1963 Plastbåtene kommer

1963 – Sommerseilas Lett vind og vakkert vær preget årets Færderseilas, som ble startet 15. juni og avsluttet søndag ettermiddag med en frisk lens i sønnavind mot mållinjen ved Vassholmen. Seilskøytene var med for første gang og en oppslutning på hele 12 skøyter viste at dette var dt populært tiltak. Skøytene startet i Værlebukten utenfor […]

1960-1962 Hurtigste seilas til da i historien

1960, Hurtig Færderseilas 1960 utgaven av Færderseilasen ble den til da hurtigste i seilasens historie. De hurtigste båtene holdt en snittfart på godt over 6 knop på de 110 nautiske milene tur/retur Tristein. Det var vestavind praktisk talt hele veien, med stikk i skjøtet for det meste. Utpå kvelden lørdag var det helt opp i […]

2021 Stort mannefall i kulingseilas

Heller ikke i 2021 kunne Færderseilasen arrangeres på vanlig måte.Covid19 restriksjoner umuliggjorde større samling av folk, og starten blederfor lagt til Dyna fyr med målgang ved Filtvet. Altså måtte samlingenepå Aker Brygge og i Tønsberg utstå nok en gang. Det var enbegrensning med 50 personer over startlinjen av gangen, og det bleogså en begrensning på […]

2020 Alternativ Færderseilas

25.april 2020 bestemte myndighetene seg for å forlenge forbudet motidretts- og kulturarrangement med flere enn 500 deltakere, fram til1.september. KNS og samarbeidspartner Tønsberglivet besluttet derforat den planlagte Færderseilasen 2020, som opprinnelig hadde fått nydato 14.-16.august, ble flyttet til juni 2021. KNS besluttet imidlertid å arrangere en annerledes Færderseilas i 2020,med start og mål i Drøbak. […]

2019 Nordavinden reddet årets Færderseilas

Over 90 prosent av deltagerne fullførte Færder´n i år, som ble en lang ogbehagelig seilas i lette vinder og fint vær. Tidlig start og mange seilskiftble avgjørende. Det så lenge stygt ut med lite vind og tidvis vindstille store deler avnatten, men nordavinden som slo inn i fjorden tidlig i morgentimenereddet seilasen. Færre enn 50 […]

2018 Perfekt sommerseilas

Færder’n 2018 vil bli husket for sitt varme sommervær. Meteorologenehadde meldt lite vind, men det ble langt fra så stillestående som i 2007hvor VOR 70 «Ericsson» lå sammen med turbåter i Drøbaksund lørdagmorgen. Det var påmeldt 620 båter, 30 færre enn i fjor. TurGlede-klassen fikk en vekst, og det kom mange påmeldinger siste uken, etter […]

2017 En Færderseilas med mye innhold

Årets Færderseilas vil først og fremst bli husket for den utrolig tregestarten. Da det siste startskuddet gikk, hadde fortsatt ikke første båtpassert Dyna fyr. Hele feltet på over 600 båter var samlet innenforBygdøy. Da blir det lettere kaos når danskebåten skal ut. – Vi visste at vi måtte ha fri vind og satset på å seile rundt […]

2016 Sol, medstrøm og vinden i ryggen preget årets seilas

For de fleste var årets Færderseilas en drøm. Alle seilte fort. Det varogså medstrøm ut Drøbaksundet. Det var sol og medvind. Ikke mye,men nok til å få god fart ut fjorden. Vinden hold seg hele natten, og meden dreining mot nordøst ble etappen inn mot mål også en fornøyelse. Vinneren av Express-klassen, Mathias Friis, kom i […]

2015 Varierende forhold

Færderseilasen 2015 er historie, og om man ser tilbake på den, vil manminnes en regatta med varierende forhold og med utfordringer i beggeendene av vindskalaen. Noen vil si de var uheldige – ikke fullt så mangevil si de var heldige. De vil nok heller ty til uttrykket «seilte riktig». For detvar, som så ofte før, […]

2014 Det som lå an til å bli tidenes fløteseilas, endte med dramatikk.

Kuling midt imot satte seilernes på en skikkelig prøve i utholdenhet ogsjømannskap på hjemveien etter runding natt til lørdag. Av vel 700 båterpå startlinjen, måtte 104 gi opp seilasen etter utmattelse, skader på riggog utstyr eller grunnstøtinger. De fleste av dem som ga seg, startet iturklassene. Det satte arrangøren KNS i alarmberedskap i noen hektiskenattetimer. […]

1950 Seilasen får struktur

Suksessen fra 1949 fristet til gjentakelse i 1950 og seilasen begynte for alvor å få en skikkelig struktur. Tristeinpokalen som «Sira» hadde vunnet i 1949, skulle settes opp i klassen med størst deltakelse. 12 meterne skulle fortsette å seile om Ambassador Bays Cup og 30 kvm. Klassen fortsatte å seile om Knut Moestues vandrepokal som […]

1976 En regntung junihelg

476 båter stilte til start i årets Færderseilas, seilernes Holmenkollrenn. Enblanding av turseilas og innenskjærs havseilas, som normalt pregesav lett vind, vanskelig strøm i Drøbaksundet, og lureseiling langs land. I år vardet neppe mange som kom solbrent hjem. Regnet silte ned jevn og vått det meste av lørdagskvelden og natt til søndag. Vedfemtiden søndag morgen […]

1973 Den gangen Wayfarerjollen slo alle

Båtene i Færderseilasen blir stadig større, men det har ikke alltid vært slik. I1973 deltok tre Wayfarerjoller, en engelsk jolle som også brukes til turseiling.Den er 16 fot med vanntette skott som gjør den synkefri.Ken H. Jensen som har selv vært en toneangivende Wayfarer seiler i Norge imange år forteller om båtens introduksjon til Færderseilasen. […]

1956 RORC-regelens gjennombrudd

Færderseilasen 1956 samlet 48 båter til starten 16. juni. De to 12meterne «Norsaga», Sigurd Skaugen og «Lakmé», Sam Ugelstad varraskest ut fjorden foran de andre store båtene; 15 meteren «Rinola», ThomasDah, 12 meteren «Magnolia» G. A. Sommerfeldt og Hans P. Jacobsen i 10meteren «Bojar». I den åpne RORC klassen for båter med rating over 32 […]

1955 Finnes det en værgud?

– Færderseilasen må ha en særlig beskytter blant værgudene, skriverFærdervinneren Roald Holmen i i sin beretning. – Hele ni ganger på rad har den vært velsignet med bra til finfint vær, når da unntas åtte timer i fjor med tåke.Da tok formodentlig vår særlige beskytter seg en høneblund. Men i år sørget hanfor alle tiders […]

1948 Har seilasen noen fremtid?

Hvorvidt seilasen hadde noen fremtid var et berettiget spørsmål etter den andre seilasen i 1948. Deltakerantallet var enda dårligere enn under den første seilasen. Dette året var det bare tre båter som stilte til start.  Turseilingskomiteen fikk skylden, og det ble hevdet at foreningen forsømte et viktig arbeid. Arbeidet med å holde norsk seilsport på høyde med […]

1947 Færderseilasen vs Sjælland rundt

Også i Danmark var det interesse for en distanseseilas for turbåtene.Bakgrunnen for seilasen er imidlertid mer dyster. I mai 1940 forbød den tyske okkupasjonsmakten all lystseilas i farvannet øst for Sjælland. Hensikten var å forhindre illegal trafikk til Sverige. Etter forhandling med myndighetene, lyktes det likevel å få til en ordning, slik at Øresundsseilerne kunne […]

1947 Den første seilasen

En seig start Oppslutningen ble skuffende svak idet kun seks båter stilte til start ved Nakholmen lørdag 14. juni klokken 1730. Dette var etter arbeidstid, da lørdagsfri ennå ikke var innført i Norge. Scratch-båten var 8 meter turbåten «Krabat 2», O. K. Røed og de øvrige båtenes handikap ble beregnet ut fra denne. Starten gikk […]

Færderns ni bud

Frem i fri vind  Selv om det ligger nærmere 90 n mil og venter på deg, er starten uhyre viktig.I båtmylderet utenfor Aker brygge gjelder det mest av alt å få fri vind og kommefrem i feltet. Det motsatte; å bli pakket inn av båter, ikke komme seg fri og bliliggende på etterskudd, kan ødelegge […]

1954 Resultatlisten som forsvant

I 1954 var det hele 43 deltagere på Færderseilasen. Dette var ny rekord for antalldeltakere noen sinne. Dessverre finnes ikke resultatene for dette året samlet. Kanskje ble også disse borte i tåka som gjorde det vanskelig å navigere i Oslofjorden.Natt til søndag kom tåken rullende fra øst og hyllet hele fjorden in i et tett […]

Helt rettferdige handicap på båter – den umulige drømmen?

Opprinnelig skrevet av Per Bøymo Utfordringen med å beregne et handicap/rating for hver eneste båttype somfinnes er at dette skal stemme I alle værforhold fra bris til stiv kulig. Båttypenekan variere fra eldre turbåter, fra S&S og små familieseilere som Maxi 77, tilrene Cruiser racers som X-yacht og First, til racingbåter som Farr 40 og […]

1953 Nye måleregler

Færderseilasen i 1953 varsler overgangen fra den enkle N-L regelen til den merkompliserte RORC regelen som krevde individuell måling av båtene. Etter hvertsom båtene fikk nye RORC målebrev, var det meningen å gå gradvis over tildenne regelen. Da kunne båter med ulike egenskaper konkurrere på tilnærmetlikefot. I det hele tatt, måleregler var et evig tilbakevennende tema […]

1952 Åpner for mindre båter

Til Færderseilasen i 1952 besluttet man også å tillate mindre entypebåter,Draker og 19.5 kvm. Også andre entypebåter med minimum to båter kunne nådelta i Færderseilasen. Av andre endringer for året var at båter målt etter N-Lregelen fikk følgende proviso: «S = seilarealet målt etter R regelen, men uten 15prosent reduksjon av fortriangel og med av […]

1951 Tilbakegang

I 1951 samlet Færderseilasen 39 deltakere fordelt over ti klasser. Altså en knapptilbakegang fra året før. Ellers var løpet forlenget for dem som tidligere hadderundet Mefjordbåen. Nå seilte de om Hollænderbåen og fikk dermed et noelenger løp, 90 mot 68 nautiske mil. Distansen tur-retur Tristeingrunnen var 109nautiske mil. Seilasen ble begunstiget av gode vindforhold som […]

1949 Gjennombruddet

1949 skulle bli året da Færderseilasen ble en større mønstring avtur og regattabåter. Ikke bare samlet seilasen en rekke moderne og ikke fullt såmoderne havseileiere, men også 12- og 8 meterne som normalt konkurrere påbane, stilte opp. 28 båter sto på startlinjen og alle opplevde Oslofjorden på sittbeste. Vinden varierte riktignok, noe som stadig skapte […]