{"id":2980,"date":"2022-06-03T09:40:45","date_gmt":"2022-06-03T09:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/?page_id=2980"},"modified":"2022-06-03T13:05:36","modified_gmt":"2022-06-03T13:05:36","slug":"forord","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/","title":{"rendered":"Forord"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Kongelig Norsk Seilforening har \u00f8nsket \u00e5 lage en jubileumsnettside istedenfor en tradisjonell bok til F\u00e6rderseilasens 75 \u00e5rs jubileum. Denne nettsiden vil v\u00e6re en levende dokumentasjon p\u00e5 den ikoniske seilasen, og som dermed skal oppdateres hvert \u00e5r, b\u00e5de med nye historier, resultater, intervjuer, bilder og andre ting som er av interesse.<\/p>\n\n\n\n

KNS vil takke forfatter og seilekspert Mikkel Thommessen, som har jobbet med \u00e5 samle all tilgjengelig dokumentasjon og historikk til jubileumssiden. Thommessen har selv seilt F\u00e6rderseilasen en rekke ganger, og har dekket seilasen i mange \u00e5r som journalist. Han regnes som en av de fremste eksperter p\u00e5 F\u00e6rderseilasens historie.<\/p>\n\n\n\n

Mikkel Thommessens epilog:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Det har v\u00e6rt en interessant oppgave \u00e5 dykke ned i F\u00e6rderseilasens historie. Jeg har brukt kilder som KNS-organet Seilas, Seilmagasinet, samtaler og intervjuer. Av hensyn til innhold og billedmateriale har det i mange tilfelle v\u00e6rt mest hensiktsmessig \u00e5 scanne gamle artikler, ettersom denne fortellingen skal presenteres digitalt, og form\u00e5let er \u00e5 gi leseren det beste historiske overblikk over hendelsene.<\/p>\n\n\n\n

Artiklene som er innordnet etter \u00e5rstall har i enkelte \u00e5r mangelfulle resultater og beretning, av ulike \u00e5rsaker, mens i andre \u00e5r eksisterer utfyllende informasjon. Vi har samlet det som er av tilgjengelig materiale.<\/p>\n\n\n\n

Valget om \u00e5 publisere F\u00e6rderhistorien elektronisk har to hoved\u00e5rsaker. Den ene er at man p\u00e5 denne m\u00e5ten kan legge til historien, b\u00e5de ved \u00e5 f\u00f8ye saker til den eksisterende, og ved \u00e5 bygge p\u00e5 den videre inn i fremtiden. P\u00e5 denne m\u00e5ten st\u00e5r vi n\u00e5 ved begynnelsen av en kontinuerlig historiefortelling der leseren til enhver tid kan hente informasjon om seilasene, helt tilbake til 1947. Den andre \u00e5rsaken er at historien n\u00e5 til enhver tid vil v\u00e6re tilgjengelig for dem som trenger den.<\/p>\n\n\n\n

Det er ingen tvil om at F\u00e6rderseilasen har v\u00e6rt en suksess, sportslig og sosialt. Det tok tid \u00e5 bygge opp deltakerantallet, og f\u00f8rst i 1974 passerte man hundretallet i antall deltakere. Siden steg antallet jevnt og trutt, til en topp i 2007 med 1137 deltakere. Et epokegj\u00f8rende \u00f8yeblikk var da plastb\u00e5tene gjorde sin entre tidlig p\u00e5 1960 tallet, og F\u00e6rderseilasen fikk sin f\u00f8rste plastb\u00e5tvinner ved 30 foteren \u00abStella Maris VI\u00bb i 1963, 64 og 65. Det ble et vendepunkt. I dag teller klassen for klassiske treb\u00e5ter kun et titalls b\u00e5ter, mens de \u00f8vrige er plastb\u00e5ter. At treb\u00e5tene likevel holder stand vises ved at vinneren fra 1947, \u00abSitra\u00bb, som ble totalrestaurert til 50 \u00e5rs jubileet i 1997, da under navnet \u00abCarmen\u00bb, ogs\u00e5 st\u00e5r p\u00e5 deltakerlisten i \u00e5rets seilas.<\/p>\n\n\n\n

God lesning og god seilas!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hilsen Mikkel Thommessen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

FAKTABOKS<\/strong>

\"\"
Mikkel Thommessen<\/strong>
77 \u00e5r
Har seilt hele livet og deltatt i mange F\u00e6rderseilaser, den f\u00f8rste i 1963 som mannskap hos sin far.
Senere har det blitt mange seilaser i egne og andres b\u00e5ter, med flere seire som resultat.
Han har v\u00e6rt redaksjonell medarbeider i Seilas og Seilmagasinet siden tidlig p\u00e5 1990-tallet og dekket F\u00e6rderseilasen redaksjonelt i mange av \u00e5rene frem til i dag.
Thommessen har gitt ut ut flere b\u00f8ker, fortrinnsvis om norsk seilerhistorie: Hank\u00f8 Yacht Clubs 50 \u00e5rs historie 1954-2004, KNS 125 \u00e5r i 1883-2008, samt Norges Seilforbunds 50 \u00e5rs historie 1970-2020. Han holder for tiden p\u00e5 med historien om Jan Herman Linge, som ville v\u00e6rt 100 \u00e5r i \u00e5r. Boken kommer ut til h\u00f8sten. Ogs\u00e5 under arbeid er 75 \u00e5rs historien til den internasjonale 5.5 meter klassen som skal publiseres til neste \u00e5r.
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kongelig Norsk Seilforening har \u00f8nsket \u00e5 lage en jubileumsnettside istedenfor en tradisjonell bok til F\u00e6rderseilasens 75 \u00e5rs jubileum. Denne nettsiden vil v\u00e6re en levende dokumentasjon p\u00e5 den ikoniske seilasen, og som dermed skal oppdateres hvert \u00e5r, b\u00e5de med nye historier, resultater, intervjuer, bilder og andre ting som er av interesse. KNS vil takke forfatter og […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"acf":[],"yoast_head":"\nForord - F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Forord - F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kongelig Norsk Seilforening har \u00f8nsket \u00e5 lage en jubileumsnettside istedenfor en tradisjonell bok til F\u00e6rderseilasens 75 \u00e5rs jubileum. Denne nettsiden vil v\u00e6re en levende dokumentasjon p\u00e5 den ikoniske seilasen, og som dermed skal oppdateres hvert \u00e5r, b\u00e5de med nye historier, resultater, intervjuer, bilder og andre ting som er av interesse. KNS vil takke forfatter og […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-03T13:05:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mikkel.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/\",\"url\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/\",\"name\":\"Forord - F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-06-03T09:40:45+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-03T13:05:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Forord\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/\",\"name\":\"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#organization\",\"name\":\"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r\",\"url\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cropped-kns_emblem-kopi-e1638431867468.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cropped-kns_emblem-kopi-e1638431867468.png\",\"width\":158,\"height\":203,\"caption\":\"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Forord - F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Forord - F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r","og_description":"Kongelig Norsk Seilforening har \u00f8nsket \u00e5 lage en jubileumsnettside istedenfor en tradisjonell bok til F\u00e6rderseilasens 75 \u00e5rs jubileum. Denne nettsiden vil v\u00e6re en levende dokumentasjon p\u00e5 den ikoniske seilasen, og som dermed skal oppdateres hvert \u00e5r, b\u00e5de med nye historier, resultater, intervjuer, bilder og andre ting som er av interesse. KNS vil takke forfatter og […]","og_url":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/","og_site_name":"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r","article_modified_time":"2022-06-03T13:05:36+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mikkel.png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/","url":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/","name":"Forord - F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#website"},"datePublished":"2022-06-03T09:40:45+00:00","dateModified":"2022-06-03T13:05:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/forord\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Forord"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#website","url":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/","name":"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#organization","name":"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r","url":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cropped-kns_emblem-kopi-e1638431867468.png","contentUrl":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cropped-kns_emblem-kopi-e1638431867468.png","width":158,"height":203,"caption":"F\u00e6rderseilasen 75 \u00e5r"},"image":{"@id":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2980"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2980"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3002,"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2980\/revisions\/3002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.faerderhistorien.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}