I \u00e5rets rekordraske F\u00e6rderseilas gjorde de minste b\u00e5tene det best, men ogs\u00e5 57 fot lange \u00abSaga\u00bb hevdet seg fint. Kristin Songe-M\u00f8ller var eneste soloseiler i \u00e5rets F\u00e6rder, og kom p\u00e5 annenplass i Shorthandedklassen. Aldri har s\u00e5 mange kommet seg s\u00e5 fort rundt banen som i \u00e5rets F\u00e6rderseilas, men rekorden for raskeste passasje rundt Tristein tilh\u00f8rer fortsatt en svensk flerskrogsb\u00e5t. Det ble dobbeltseier til 30-foterne av LYS-b\u00e5tene som rundet Tristein. Av dem som rundet Holl\u00e6nderb\u00e5en, var det en H-b\u00e5t som hadde best korrigert tid. Likevel skal en ikke glemme at \u00abWolfpack\u00bb, en optimalisert TP52, tidligere \u00abFram XVI\u00bb og den snart 40 \u00e5r gamle 57 foteren \u00abSaga\u00bb i tillegg til \u00e5 vinne sine respektive klasser kom sv\u00e6rt h\u00f8yt p\u00e5 over all-listene. I entypeklassene 11MOD og Express ble det repetisjon av fjor\u00e5rsseieren b\u00e5de til \u00abScandinavian\u00bb i 11-meterklassen og \u00abImpuls\u00bb i Express.
Det bl\u00e5ste bra fra start, og hele fl\u00e5ten kom seg i vei med rom sl\u00f8r fra Aker Brygge. Riktignok varierte det litt underveis, b\u00e5de i styrke og retning, og for dem som rundet Tristein, ble det et viktig valg om de skulle g\u00e5 gjennom Bol\u00e6rne eller utenfor. Etter \u00e5 ha st\u00e5tt p\u00e5 nord\u00f8st eller nord-nord\u00f8st det mest av seilasen dro et lavtrykk vestfra med seg vestavind som slo inn omtrent da de f\u00f8rste rundet eller var p\u00e5 vei mot Tristein. Skarp fokkesl\u00f8r nordover ble etter hvert erstattet av spinnakerf\u00f8re. Det ga fin b\u00f8r helt til m\u00e5l i minskende vind, som holdt seg gjennom natten slik at ingen ble hengende i vindstilla.<\/p>\n\n\n\n
Den ventede duellen mellom \u00abWolfpack\u00bb, ex \u00abFram XVI\u00bb, og \u00abCamilla\u00bb om line honours slo ikke til i \u00e5r. Dels seilte de to i hver sin klasse, og dels lyktes alt bedre for \u00abWolfpack\u00bb, selv uten kong Harald som skipper. Med mange av seilerne fra \u00abFram-laget\u00bb pluss forsterkninger dro \u00abWolfpack\u00bb fra i Dr\u00f8baksundet, og s\u00e5 aldri mer til konkurrentene annet enn da de m\u00f8ttes p\u00e5 vei til og fra Tristein. Det var stor spenning knyttet til debutantene First 30 og X44p. En kan trygt si at begge innfridde. \u00abTeam Normar\u00bb ble nest best av alle enskrogsb\u00e5ter som rundet Tristein, mens Knut Hejes nye X44p \u00abTooBonita\u00bb hele tiden var h\u00f8yt oppe i klassen for LYS over 1.42. Flerskrogsb\u00e5tene \u00abV\u00e5ghals\u00bb og \u00abBlaa Recept\u00bb var raskest av samtlige p\u00e5 korrigert tid, mens F-18 seilte seg opp gjennom feltet og l\u00e5 godt foran da de n\u00e5dde sitt etappem\u00e5l ved Jel\u00f8ya. \u00abV\u00e5ghals\u00bb og \u00abBlaa Recept\u00bb var raskest av samtlige p\u00e5 korrigert tid, mens F-18 seilte seg opp gjennom feltet og l\u00e5 godt foran da de n\u00e5dde sitt etappem\u00e5l ved Jel\u00f8ya.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5tfart<\/strong> \u2013 B\u00e5tfart var n\u00f8kkelen til suksess i denne seilasen der de strategiske valgene var relativt f\u00e5, og de fleste b\u00e5tene stort sett seilte rett frem p\u00e5 maks fart. Da var det s\u00e6rlig viktig \u00e5 trimme konstant, og \u00e5 holde konsentrasjonen oppe. \u2013 P\u00e5 veien ut l\u00f8nte det seg \u00e5 holde \u00f8st om Neskrakken. De som gikk \u00f8st i fjorden etter Filtvet, tjente p\u00e5 det, sier Bergman. \u2013 Det var her vi fikk det store vindskiftet der vinden dro seg fra nord\u00f8st, via nord, nord-<\/p>\n\n\n\n 18 foterne i to etapper<\/strong><\/p>\n\n\n\n De sm\u00e5 18 fots katamaranene fikk ikke seile helt til F\u00e6rder, men hadde til gjengjeld to tellende etapper p\u00e5 veien til Horten. Det var i \u00e5r tredje gang F-18-klassen fikk starte i F\u00e6rder-seilasen. Etter tidligere gode erfaringer med \u00e5 dele opp seilasen i flere etapper valgte klasseklubben i samr\u00e5d med arrang\u00f8ren \u00e5 legge f\u00f8rste etappe i \u00e5r til Moss Seilforenings gamle anlegg p\u00e5 Tronvik, p\u00e5 Jel\u00f8yas nordvestside. Her ble deltagerne servert middag, og de fikk overnatte f\u00f8r de ble sendt ut p\u00e5 den andre etappen l\u00f8rdag formiddag. – Tror ikke det er noen som har sovet s\u00e5 godt under en F\u00e6rder-seilas tidligere, ogs\u00e5 med medbrakt catering. Kunne ikke h\u00f8re noen klager i alle fall, sa Christian Baklid. Selv om de raskeste katamaranene var f\u00f8rst ut fjorden, kom de sist til Horten. Ole Petter Pollen og P\u00e5l Kirkeb\u00f8 var klart best i klassen, med 1.- og 2.-plass og hadde ingen store problemer underveis. Det deltok 25 b\u00e5ter i klassen. 17 av dem fullf\u00f8rte begge seilaser.<\/p>\n\n\n\n F\u00e6rderseilasen sett med svenske \u00f8yne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 Fart og fokus var n\u00f8kkelen til suksess i denne F\u00e6rderseilasen, sa klassevinner Tommy Bergman i \u00abLuringen\u00bb. Bergman som har seilt nesten hver eneste F\u00e6rderseilas de siste 40 \u00e5rene, og vunnet sin klasse i mange av dem, sier at dette var en av de morsomste. Ikke bare fordi vi vant, men ogs\u00e5 selve seilingen var morsom. Det var mange valg som m\u00e5tte tas, og vi valgte relativt riktig for det meste. S\u00e6rlig den siste tredjedelen av l\u00f8pet lyktes vi godt med og da synes jeg vi seilte veldig bra, sier han. \u00abLuringen\u00bb er en Finngulf 39, som han har hatt siden 1988, og som han kjenner ekstremt godt og vet hvordan han skal f\u00e5 maksimalt ut av.<\/p>\n\n\n\n