Det var ikke mye oppmuntring \u00e5 hente hos meteorologen i timene f\u00f8r start. Kaotiske vindforhold i Indre Oslofjord med kamp mellom den forventete dominante \u00f8stavinden og termisk vind fra s\u00f8r og s\u00f8rvest var det han forespeilte seilerne. Mye vind kunne han heller ikke love, og seilerne fryktet at sommerens seilereventyr ville bli en langdryg aff\u00e6re. Til gjengjeld var det sol og behagelig temperatur i luften, s\u00e5 utsiktene til en fin helg p\u00e5 sj\u00f8en var likevel til stede.
Strekket til Slemmestadgrunnen ble vekslende med vind som kom og gikk og som sprang mellom \u00f8st og vest. Her var det meter \u00e5 hente for de mest fokuserte, men det var likevel ikke her seilasen ble avgjort. F\u00f8rst ved veivalget etter rundingen ved Slemmestad og gjennom Dr\u00f8baksundet begynte de beste \u00e5 skille seg ut. Noe tydelig m\u00f8nster var det ikke, og \u00e5rets F\u00e6rderseilas ble de improvisasjonsdyktige og de store b\u00e5ters race. De som kom seg frem i feltet, tjente mye p\u00e5 at vinden frisknet i forkant. Et \u00f8stlig spor var gjennomg\u00e5ende favorisert, og mange tjente ogs\u00e5 p\u00e5 \u00e5 sl\u00e5 seg gjennom Bol\u00e6rne ogs\u00e5 p\u00e5 veien utover, etter at vinden ved 03-04-tiden natt til l\u00f8rdag dreide 60 grader til s\u00f8rvest og deretter frisknet. Med ca. 10 m\/sek og grov sj\u00f8 ved F\u00e6rder fikk alle en feiende lens inn til Horten. Siste b\u00e5t var i m\u00e5l ca. kl 1930 l\u00f8rdag og festen i Horten kunne begynne.<\/p>\n\n\n\n
Imponerende seiling\u00a0<\/strong> Perfekt \u00abSira\u00bb-f\u00f8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n Det er noe spesielt med Kongen og F\u00e6rderseilasen. Kong Harald har seilt denne regattaen regelmessig helt siden han begynte med havseilas i 1983 og frem til 2010 da han siste gang tok klasseseieren og ble f\u00f8rst i m\u00e5l med sin \u00abFram XVI\u00bb. I 2012 deltok han med \u00abSira\u00bb, 8-meteren fra 1938 som har v\u00e6rt i den norske Kongefamiliens eie siden 1939. Kong Olav deltok selv i F\u00e6rderseilasen med b\u00e5ten i 1949, 1950 og 1951, i den f\u00f8rste med unge prins Harald som mannskap. Kong Olav foretrakk imidlertid \u00e5 seile den p\u00e5 dagsturer i farvannet ved Hank\u00f8, noe han gjorde hver sommer s\u00e5 lenge han levde.<\/p>\n\n\n\n Usl\u00e5elig rekord<\/strong><\/p>\n\n\n\n Det er 64 \u00e5r mellom \u00abSira\u00b4s\u00bb f\u00f8rste og siste seier i F\u00e6rderseilasen, akkurat som det er for kong Harald. Begge m\u00e5 vel ansl\u00e5s til \u00e5 v\u00e6re en usl\u00e5elig rekord.<\/p>\n\n\n\n Til sesongen 2006 ble \u00abSira\u00bb fullrestaurert og Kong Harald har siden seilt b\u00e5ten i to verdensmesteskap for klassiske 8 meter R b\u00e5ter, men bortsett fra da han var mannskap hos sin far er det f\u00f8rste gang Kongen deltar med b\u00e5ten i F\u00e6rderseilasen.<\/p>\n\n\n\n Til \u00e5rets seilas stiller han med mannskapet Kjell Arne Myrann som er Kongens faste b\u00e5tmann, Einar Koefoed, Kjell Inge Heiberg, Sveinung Torgersen, Hans J\u00f8rgen Bauck og Lars Erik Heibek.<\/p>\n\n\n\n Kongen rekker ikke til start sammen med de klassiske treb\u00e5tene som har f\u00f8rste start allerede kl 1220 fredag. Da sitter han i statsr\u00e5d p\u00e5 Slottet, Derfor stiller \u00abSira\u00bb i LYS-klasse 1.22-1.24 som startet kl 15.40. Det samme gjorde 8-meteren \u00abCarron\u00bb som i 2009 ble suveren «over-all» vinner med et LYS-tall p\u00e5 1.18. Dersom \u00abSira\u00bb f\u00e5r forhold som gj\u00f8r at hun kan seile opp mot skrogfart med sin lange vannlinje, blir Kong Harald & Co vanskelig \u00e5 sl\u00e5 i \u00e5rets F\u00e6rderseilas.<\/p>\n\n\n\n Nybegynnerklasse<\/strong> Oppsving i shorthanded<\/strong> Aggressiv vinner i Express<\/strong> Historisk \u00abover all\u00bb seier<\/strong> Ulik bane<\/strong> Hard jobbing hele veien<\/strong> Det var ikke mye oppmuntring \u00e5 hente hos meteorologen i timene f\u00f8r start. Kaotiske vindforhold i Indre Oslofjord med kamp mellom den forventete dominante \u00f8stavinden og termisk vind fra s\u00f8r og s\u00f8rvest var det han forespeilte seilerne. Mye vind kunne han heller ikke love, og seilerne fryktet at sommerens seilereventyr ville bli en langdryg aff\u00e6re. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
Med all respekt for Anne og Arild Heldal som vant shorthanded-klassen og F\u00e6rderfruen som regattaens beste b\u00e5t m\u00e5lt i gjennomsnittsfart per nautisk mil ut fra b\u00e5tens LYS-tall, ble \u00e5rets b\u00e5t i F\u00e6rderseilasen etter v\u00e5r mening f\u00f8rst og fremst \u00abFortitude\u00bb, Erling B. Skalleruds 15 \u00e5r gamle First 40.7 som hadde best tid av alle LYS-b\u00e5tene rundt Tristein, og kong Haralds 74 \u00e5r gamle klassiske 8-meter \u00abSira\u00bb, som tr\u00e5klet seg gjennom feltet fra en sen start og endte desidert best av dem som rundet Holl\u00e6nderb\u00e5en. Vi skal heller ikke glemme TP52 \u00abWoolfpack\u00bb, den suverene vinneren av ORC, men b\u00e5ten hadde ingen \u00e5 konkurrere mot annet enn seg selv og vindfl\u00e6rene utover i fjorden. Thomas Nilsson og mannskapet hadde en flott gjennomkj\u00f8ring f\u00f8r ORC-VM senere i sommer, og de var selv sv\u00e6rt forn\u00f8yde med hvordan ting fungerte om bord.
Erling Skalleruds lag best\u00e5r av gamle seilervenner som er godt samkj\u00f8rte fra tidligere seilaser. B\u00e5ten hadde nye seil i \u00e5r og laget har etter hvert l\u00e6rt seg \u00e5 f\u00e5 best mulig fart ut av b\u00e5ten, blant annet ved \u00e5 trimme kontinuerlig etter b\u00e5tens polardiagram.\u00a0
\u2013 Vi hadde ingen god start og frem til Nesoddtangen og Slemmestad var det bingoforhold som gjorde det vanskelig \u00e5 hente mye. Men vi hadde kontakt, og da vi slo \u00f8st etter runding av Slemmestad, m\u00f8tte vi vinden tidlig og la grunnlaget her for et godt resultat, forteller Skallerud. Senere slo de inn mot Vindfangerbukta og holdt seg i den \u00f8stlige halvdelen av Dr\u00f8baksundet.\u00a0\u2013 Vi fokuserte p\u00e5 b\u00e5tfart og fulgte med p\u00e5 hva som skjedde foran i feltet og traff v\u00e5re veivalg ut fra det. Vel 2\/3 av veien til Filtvet dreide vinden mot sydvest, og vi tjen- ypp ringene til vi kom til Gullholmen. Her tok vi blant annet \u00abTeknova\u00bb. Etter en kort stilleperiode kom \u00f8stavinden tilbake da vi l\u00e5 nord for Bast\u00f8, og vi strakk til oppunder Bol\u00e6rne der vinden dreide sydlig. Deretter stod vi \u00f8st for Fulehuk og slo oss siden opp langs Store F\u00e6rder. B\u00e5tfarten var up\u00e5klagelig og \u00abTeknova\u00bb var bare ti minutter foran oss ved F\u00e6rder. Deretter tok vi korteste veien gjennom Bol\u00e6rne og rett p\u00e5 Slagen. Vi mener vi vant regattaen p\u00e5 veivalget etter Slemmestad og gjennom Dr\u00f8baksundet, som vi traff godt,<\/em> avslutter Skallerud.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Dette var perfekt Siraf\u00f8re!<\/em> Det sier kongens b\u00e5tmann og mannskap, Kjell Arne Myrann, etter F\u00e6rderseilasen, som ble en hyggelig opplevelse for karene som har seilt sammen i forskjellige \u00abFram\u00bb-b\u00e5ter, noen i 25 \u00e5r. \u2013 Kryss i lite vind passer perfekt for \u00abSira\u00bb, sier Myrann, som var overrasket over hvor bra det gikk fra en av de siste startene i regattaen. \u2013 Vanligvis ligger vi jo blant de f\u00f8rste og m\u00e5 seile p\u00e5 instrumenter og polardiagram. N\u00e5 seilte vi en gammel b\u00e5t med bra sig og med godt mannskap. Alt var p\u00e5 stell, og da er det ofte ikke s\u00e5 viktig hva man seiler. Vi hadde stort sett fart i b\u00e5ten og hadde ogs\u00e5 fordel av at det ikke var planef\u00f8re for de mer moderne b\u00e5tene. Etter at vi rundet Holl\u00e6nderb\u00e5en, hadde vi frisk lens og brukte bare litt over to timer til m\u00e5l, sier Myrann, som forteller at kongen styrte selv det meste av seilasen \u2013 med unntak av et par timer da det var p\u00e5 det m\u00f8rkeste.
Bortsett fra F\u00e6rderseilasen ble de lite regattaseiling p\u00e5 kong Harald i 2012. \u00abSira\u00bb blir dagsturb\u00e5t fra landstedet p\u00e5 M\u00e5ger\u00f8 og neste regatta for b\u00e5ten blir VM for 8 metere i Helsinki neste sommer.<\/p>\n\n\n\n
Nytt av \u00e5ret i F\u00e6rderseilasen var en nybegynnerklasse der seilere som ikke har pr\u00f8vd seg i store felt tidligere fikk starte utenom all huskestuen ved Aker Brygge. Her deltok fem b\u00e5ter, to av dem fullf\u00f8rte og vinner ble \u00abCECILIE\u00bb med Martin Lie Lorsa fra KNS.<\/p>\n\n\n\n
11 shorthandedb\u00e5ter var fire mer enn i fjor. De startet i Son og seilte rundt Tristein og Sydostgrunnen. De hadde derfor mer vind enn dem som startet inne i fjorden, men med resten av feltet. Til neste \u00e5r blir det trolig derfor start for dem ved Aker Brygge, sannsynligvis f\u00f8rst i feltet. Vinnerne, Anne og Arild Heldal, har funnet en idrett ektefellene kan drive sammen, begge er sv\u00e6rt konkurranseinnstilte og har markert seg i det skandinaviske shorthandedmilj\u00f8et<\/p>\n\n\n\n
Trygve B. Leergaard vant Express-klassen som stadig er F\u00e6rderseilasens st\u00f8rste entypeklasse, i \u00e5r med 35 b\u00e5ter. Hemmeligheten bak suksessen i \u00e5r var hyppige hvile, matpauser og skifte av rormann slik at den som styrte til enhver tid var uthvilt og fokusert. For \u00f8vrig deltok hele laget p\u00e5 fire i en kontinuerlig strategisk og taktisk prosess der det viktigste var \u00e5 seile fritt og holde maks fart i<\/p>\n\n\n\n
Ekteparet Heldal s\u00f8kte tidlig mot \u00f8st hvor de mente det ville komme vind. Dette f\u00f8rte til suveren seier. Anne Heldal g\u00e5r med dette inn i F\u00e6rder-historien som den f\u00f8rste kvinnelige over all-skipperen. Vinneren av \u00e5rets F\u00e6rderseilas over all ble \u00abFr\u00f8kna\u00bb, en Hansson 31 med LYS 1.19, som ble seilt av Anne og Arild Heldal fra R\u00f8yken Seilforening. \u2013 Vi var f\u00f8rst p\u00e5 vinden, traff godt p\u00e5 nesten alle vindskift og gikk p\u00e5 rhumbline ned mot Tristein. Vinden \u00f8kte jevnt p\u00e5, s\u00e5 da var det bare \u00e5 gi gass. Vi satte spinnaker p\u00e5 skarpe legger og tjente mye p\u00e5 det, sier Anne, som understreker at de var godt v\u00e5kne p\u00e5 det som skjedde. Det er f\u00f8rste gang paret seiler F\u00e6rdern shorthanded, men de har noen gode plasseringer i R33.
\u2013 Vi liker oss jo best i shorthandedklassen, fastsl\u00e5r skipperen til Seilas.<\/p>\n\n\n\n
For \u00e5 k\u00e5re en over all-vinner i F\u00e6rderseilasen, har arrang\u00f8ren utarbeidet en formel der de p\u00e5 en rimelig rettferdig m\u00e5te kan veie ulike resultatet opp mot hverandre, selv om b\u00e5tene ikke seiler samme distanse. Noe vanskeligere blir det n\u00e5r de ogs\u00e5 seiler forskjellig bane, slik shorthanded–seilerne har gjort i F\u00e6rderseilasen. Shorthandedseilerne startet fra Son fredag ettermiddag med l\u00f8p via Tristein til Sydost-grunnen og deretter tilbake via Tristein og til m\u00e5l i Horten.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Vi jobbet gjennom hele natten. Mens \u00e9n holdt \u00f8ye ved vindinstrumentene, styrte den andre p\u00e5 rorf\u00f8lelsen og p\u00e5 kontinuerlige tilbakemeldinger fra den som fulgte med instrumentene, oppgir Arild som en av \u00e5rsakene til seieren. At de hadde litt flaks med vinden i forhold til dem som startet i Oslo, legger han likevel ikke skjul p\u00e5, samtidig som han understreker at det \u00e5 sette p\u00e5 autopiloten om natten og la den styre nok ikke er den beste oppskriften hvis man har vinnerambisjoner.
Ekteparet Heldal er blant Norges beste shorthanded-seilere og har blant annet utmerket seg ved \u00e5 vinne klassen sin i de to siste Bohus-Racene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"